2003 Peugeot 4002 Concept

During the second edition of the Peugeot Design Competition, launched at the last Mondial de l'Automobile in Paris, Internet enthusiasts car design have been asked to revisit the heritage of the brand and draw their Peugeot 'retro' .

Of the 2 800 projects submitted to the site www.peugeot-concours-design.com, Peugeot 4002, the project of Stefan Schulze, German designer of 32 years, received the most votes.

During the last
Geneva Motor Show, Mr Saint-Geours, managing director of Peugeot, she was awarded the trophy 'The Claw' with a check for € 5 000, stating that his project would be achieved at scale 1 and submitted to the 2003 edition of the Frankfurt show.

The second edition of the Peugeot Design Competition, launched at the last Mondial de l'Automobile, has registered, with 2 800 proposals from 90 countries, more projects
that when the first edition two years ago (about 2 000 from 80 countries).

The contest has expanded its audience with more than 80% of 2 800 proposals from foreign countries. After France (493), Turkey (164), Mexico (138), the Únited States
(127), Italy (112), Spain (107), Colombia and Russia (105), Argentina (98) and the Únited Kingdom (90) appear in the top 10 country projects . Regarding geographical areas, the representation is as follows: Western Europe (40%), Eastern Europe (20%), South America (17%), Eurasia (9%), North America (6%), Asia (5%), Africa (1%), Australia and New Zealand (1%).

At the launch of the first edition of the Peugeot Design Competition, in October 2000, the Internet has quickly emerged as the ideal medium. Indeed, the promise to achieve a scale of 1 required the winning designer of innovative and media-oriented world.

Thanks to the Internet, the public attending for the first time, choosing a concept car presented in a major exhibition. Since October 2002, date for starting the second contest, the site dedicated to the event: www.peugeot-concours-design.com, brought together a community of designers, with over 12 000 members, representing nearly 100 countries, enabling them to follow the phases of selection, implementation, and the presentation of the concept car at the Frankfurt Motor Show.

After more than a century of automobile production and more than 40 million units produced, Peugeot wanted to give voice to an audience of designers, enthusiasts motor on a theme, previously unknown in the brand: 'Draw a Peugeot style retro. 2 800 projects with a high level of quality, this second edition has met with more people and more international.

The projects should be assessed on the basis of their consistency with the theme for the second contest. Firstly, the project should be clearly associated with Peugeot, then he must recall a historic model of the mark and, finally, be innovative, creative as original.

Source - Peugeot via Google Translate

À l'occasion de la deuxième édition du Concours de Design Peugeot, lancée lors du dernier Mondial de l'automobile de Paris, les internautes amateurs de design automobile ont été appelés à revisiter le patrimoine de la marque et à dessiner leur Peugeot 'rétrofuturiste'.

Parmi les 2 800 projets déposés sur le site www.peugeot-concours-design.com, la Peugeot 4002, le projet de Stefan Schulze, graphiste allemand de 32 ans, a recueilli la majorité des suffrages.

Lors du dernier
salon de Genève, M. Saint-Geours, directeur général de Peugeot, lui a remis le trophée 'La Griffe' accompagné d'un chèque de 5 000 € lui indiquant que son projet serait réalisé à l'échelle 1 et présenté à l'édition 2003 du salon de Francfort.

La deuxième édition du Concours de design Peugeot, lancée lors du dernier Mondial de l'automobile, a enregistré, avec 2 800 propositions provenant de 90 pays, plus de projets
que lors de la première édition deux ans auparavant (près de 2 000 en provenance de 80 pays).

Le concours a étendu son audience avec plus de 80 % des 2 800 propositions émanant de pays étrangers. Après la France (493), la Turquie (164), le Mexique (138), les États-Únis
(127), l'Italie (112), l'Espagne (107), la Colombie et la Russie (105), l'Argentine (98) et le Royaume-Úni (90) figurent dans le top 10 des projets par pays. S'agissant des zones géographiques, la représentation est la suivante : Europe de l'Ouest (40 %), Europe de l'Est (20 %), Amérique du Sud (17 %), Eurasie (9 %), Amérique du Nord (6 %), Asie (5 %), Afrique (1 %), Australie et Nouvelle-Zélande (1 %).

Au lancement de la première édition du Concours de design Peugeot, en octobre 2000, Internet est très vite apparu comme le média idéal. En effet, la promesse de réaliser à l'échelle 1 le projet gagnant imposait de designer un média innovant et à vocation mondiale.

Grâce à Internet, le public participait, pour la première fois, au choix d'un concept-car présenté dans un salon majeur. Depuis octobre 2002, date de lancement de la deuxième édition du concours, le site dédié à l'événement : www.peugeot-concours-design.com, a réuni une communauté de designers, riche de plus de 12 000 membres, représentant près de 100 nationalités, leur permettant de suivre les phases de sélection, de réalisation, ainsi que la présentation du concept-car au salon de Francfort.

Après plus d'un siècle de production automobile et plus de 40 millions d'unités produites, Peugeot a souhaité donner la parole à un public de designers, amateurs d'automobiles, sur un thème, jusqu'alors inédit pour la marque : 'Dessinez une Peugeot de style rétrofuturiste'. Avec 2 800 projets d'un haut niveau de qualité, cette deuxième édition a rencontré un public plus nombreux et plus international.

Les projets devaient être appréciés à l'aune de leur cohérence avec le thème retenu pour la deuxième édition du concours. Tout d'abord, le projet devait clairement être associé à Peugeot, ensuite, il lui fallait rappeler un modèle historique de la marque et, enfin, être innovant, créatif autant qu'original.

Source - Peugeot